如今單柱液壓機導軌的結構，其特點是滑塊下部固定連接在柱塞上，柱塞放在軌座上，可沿水平方向移動軌道座椅固定在機器的主體上，并沿著伸展滑塊的方向水平移動，壓頭的下部對稱地設置有凸緣，該凸緣在滑塊的寬度方向上向外延伸，并且凸緣的上側和下側以及外側分別與軌座的工作表面相對。

由于導鋼板分別固定在導軌座的工作面上，滑動A銅導板分別固定在枕頭法蘭的上下兩側和外側面上每個銅導板分別配有相應的鋼導板，鋼導板和銅導板分別設有潤滑油孔，當滑塊水平交替時，滑塊總是對滑塊構成良好的支撐，這補償了滑塊重量的影響，從而使主缸的活塞桿的上下均勻張緊。

對于單柱液壓機的機械結構為液壓冶煉鍛造機，它對人們來說應用更加方便，因為它易于連接到生產線和加工中心或加工單元，由于機器的加壓過程，機身容易發生角度變形，這會影響模具的使用壽命和工件的質量，通過單柱液壓機的結構優化，改變了焊接體構成的傳統應用觀念，并且可以安裝在單柱液壓機的腹部進行使用。

為了更好地表達的關系輸入輸出多變量液壓系統，以更好地考慮在液壓系統的非線性，由泵直接驅動控制的單柱液壓機的系統數學模型，使用直接驅動的液壓系統的動態特性，影響和阻尼泵進行了分析，與此同時，液壓缸的輸出壓力的動態響應，被作為優化目標和仿真模型的處理方法中，該液壓系統的管的直徑，對系統的動態響應的影響很大，通過參數優化，液壓系統具有更理想的動態響應。