四柱液壓機閥的結構特點和原理包含閥心、油路板和推動閥心在閥身體內作相對速度裝置，在其中驅動機構兩雙手調組織、扭簧或電磁閥、液工作壓力。

一般錐閥類閥心與油路板中間使用的是線形密封性，密封性效果比較好，穩定性比較高.而使用旋片泵構造的調壓閥的閥心與閥休之間有位置關系的滾動，因而閥心與閣體孔中間使用的是過渡配合。依據流體動力學間隙流動性公式計算得知，在作業壓力差一定時，閥心與油路板孔裝配間隙越小者油路板的密封性就越好，內泄量也就越少，增強系統軟件高效率降低液壓油熱值.但裝配間隙太小，會讓閥心姿勢失靈，乃至使閥心卡住.因而，為保證旋片泵的密閉性與此同時保證閥工作中的穩定性，一般取閥心與油路板孔間的半經空隙在0.005-0.04mm,閥心孔徑過大時取最大值。

四柱液壓機里的液壓電磁閥比較常見的閥心常見故障，液壓電磁閥閥心常見故障可分為兩種:閥心密封性不緊有內漏、閥心姿勢出現異常。

1、閥心密封性不緊有內漏，空出在錐閥方式的閥上。當閥心關掉操縱口時，因為閥心與閥塊觸碰不嚴密或扭簧破裂等，不能將液體徹底封閉式而出現泄露。

2、閥心姿勢落實不到位、失靈或沒有姿勢；在旋片泵公司中，因為閥心與油路板使用的是過渡配合，加下精密度要求比較高。因而閥的工作中特性容易受到本身與外在因素的影響，關鍵導致閥心工作中出現異常的原因很多以下幾方面:閥心和油路板相互配合表面有刮傷、銹蝕導致閥心卡阻乃至卡住;液壓油環境污染及其系統軟件管道里的細顆粒物導致閥心卡阻乃至卡住:動液壓換向閥或外控工作壓力油(汽體)工作壓力太低造成刊芯挪動出現異常:油壓過低或液壓油黏度太高造成液壓換向閥芯健身運動摩擦阻力提升;油溫過高，閥心遇熱變型:組裝液壓閥塊時，連接螺釘的擰緊力不一樣、組裝基準面平整度偏差等原因導致間體變型;閥身體內扭簧灰塵量難題。