液壓油需要許多液壓機足夠的液壓元件。當液壓油變壞時，使用壽命長，一旦發生故障需要更換，因為有人認為只有亮油缸才能裝滿新的液壓油箱。然而，在液壓控制閥和液壓油管路中仍然存在大量的老式液壓油。當油與新油混合時，將使用設備并提高新速度。

在更換正確的液壓油的過程中，首先將液壓油放入液壓信箱，清洗水箱，并添加新的液壓油，然后取出循環瀏覽器，啟動機器操作，油泵工作，啟動后的運行組織。衰退依靠液壓油從舊油中排出一個循環，直到新出口停止，并最終返回到燃料箱和液壓箱的動力適配器，以彌補新的正常位置。

當然，這種液壓油的變化也有其缺點，先導裝載機說，當主怠速時，液壓先導35公斤，新機器，先導油（即新油）回到生產線。液壓缸3不一定足夠，否則，不僅在回水管上，一個接一個地刪除，所以制作一個是很麻煩的。俗話說：“磨刀切木好”，朋友不怕麻煩！設想一下，根據模型的要求和條件，即使石油匯率稍微慢一點，但這一次，一個半天就足夠了。這臺設備今天賣多少錢？如果零件被液壓機灰塵損壞，那么除了維修，沒有別的了。除了修理時間和費用外，備件要花多少錢？這絕對不是駭人聽聞的！